分分一分快3开户_引发贸易战?欧洲汽车界“怼”特朗普关税新政

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美国总统唐纳德·特朗普对于钢铁和铝征收的进口关税以及他对“汽车税”的威胁,将当我们的目光从日内瓦车展上吸引过来,很多欧洲车企高管表示,这场“风暴”怎么让会破坏当我们对美国的投资计划。

高管们所担心的是,特朗普此举将是自“大萧条”以来对汽车行业最大的人为破坏。将在3月23日生效的关税政策将对钢铁和铝分别征收25%和10%的关税,该政策将对加拿大和墨西哥进行豁免,并处于进一步豁免的怎么让性。什儿 关税政策不要像当我们预期中的没办法 繁重,但即便没办法 ,高管们很多得不为一场全球贸易战制定应急计划。

综合外电报道 日前,特朗普的两根推特引起了欧洲汽车界的强烈不满,该推特的内容是:“怎么让欧盟你会进一步提高当我们现有的针对美国公司的巨大关税和贸易壁垒,当我们就将对当我们的汽车加征关税,怎么让日后的免税政策怎么让使当我们(美国)的汽车 (以及更多)产品难以出售。这是巨大的贸易不平衡!”

目前,美国对外国制造的汽车征收2.5%的关税,对卡车和商用车征收25%的关税;欧盟方面对美国汽车征收10%的关税。

或引发贸易战争 高管警告称“不要有赢家”

欧洲议会的一名荷兰议员玛丽埃切克在推特上说道,“欧盟将被迫对美国的保护主义做出签署,但不当我们希望引发贸易战争!”

欧盟委员会副主席Jyrki Katainen威胁说,怎么让欧盟不能自己获得豁免,将采取报复性措的“再平衡最好的办法”。“怎么让最坏的情况报告处于了,当我们准备把美国带到世界贸易组织的法庭上,当我们正与很多欧盟成员和合作伙伴并肩讨论什儿 难题。”

沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔森表示:“每每所有人都将是失败者,这也包括沃尔沃,怎么当我们的整个系统是基于自由贸易的。怎么让,怎么让包括汽车在内的商品价格上涨,(当我们)将背叛小量的消费者。”

丰田汽车欧洲公司董事长迪迪埃·勒罗伊警告称,“税收将提高商品价格,而什儿 后果将由消费者买单。怎么让,在中国、欧洲,乃至世界很多地方全是有潜在的反应,这里没办法 赢家。”

福特汽车德国公司的前首席执行官、现任德国汽车工业游说团体VDA的负责人伯恩德·马特斯特指出,他所在的汽车集团在美国生产1000万辆汽车,创造了包括供应商在内的近4万个就业岗位。他说道,“当我们出口了43万辆车,几乎离米 当我们从什儿 国家进口的数量,进出口几乎是持平的。”

多项投资面临搁浅 地方保护被斥“不明智”

全是很多行业领袖表示,当我们将不得不重新审查已有的计划和项目。

PSA集团CEO唐唯实表示,他10年重返美国的计划面临风险。“关税将对当我们进入市场的最好的办法产生影响,怎么当我们有另另另一个非常阶段性和循序渐进的最好的办法。”他表示,“考虑到非常有限的体量,在初期,当我们会从美国以外的地方供应汽车。怎么你会是什么 情况报告处于改变,当我们将不得不重新评估当我们的战略。”

唐唯实此前表示,PSA将于2026年前重返美国市场

大众汽车集团的首席执行官对《汽车新闻》表示,什儿 关税政策也怎么让影响大众在查特怒加市的工厂生产其I.D.纯电动汽车的决定。他在发言中称,关税“必将成为有另另另一个负担”,怎么让大众每所有人也会进口很多钢材和铝,怎么让很怎么让会在供应商的成本上端临加价。“I.D.电动车在北美市场的工业化还没办法 决定,当我们还有很多选取。”

现代汽车公司也发出警告说,公司怎么让会重新考虑在美国生产的汽车数量。“对现有关税社会形态的调整怎么让会对当我们目前在美国的生产和进一步扩张产生负面影响。”发言人吉姆·特雷纳说道,“对钢铁征收关税怎么让增加生产成本,而这会因为美国汽车消费价格上涨,并怎么让降低消费者对汽车的需求。”

高管们称,当前的贸易社会形态已将欧洲和亚洲的投资带到美国,包括具有高水平的整车装配厂。

“自由贸易正在南卡罗来纳创造就业怎么让,沃尔沃正在那里建造一座组装工厂,当我们在那里生产的汽车将有一半用于出口。”萨缪尔森说道,“怎么让这场游戏的结局是(制造商)也能 在每个国家都投资用于本地市场的工厂,那将是极其低效的。怎么当我们也能 在欧洲所有国家都很多做,那将是一场灾难。”

对于关税的征收,萨缪尔森表示,“整个体系传输时延较低,征收关税因为用于质量改善和产品开发的资金减少了。”他补充道:“任何试图保护本国工业的国家,最终全是让消费者不得不接受低质量的产品。比如在巴西,没办法 多年来,让他很清楚地看后什儿 点。”